在以時效、成本和性能為驅動力的模擬音響市場遭遇挫折后，Wolfson微電子公司冒險進入汽車遠程信息處理產品市場，在新的舞臺將面對全新的挑戰。
Wolfson同日本的三洋半導體公司聯合開發，大力推出一系列模數轉換器，并集成到三洋用于下一代汽車娛樂系統的DSP中。最近對外公布的首款器件是14位的ADC，采用0.18微米混合信號工藝。
Wolfson公司營銷副總裁Julian Hayes稱，將如此先進的工藝用于模擬器件充滿風險，但在這種情況下是必需的。他說：“汽車電子產品的設計周期相當長，有時長達5年，而消費產品的設計醞釀周期一般為12到18個月。我們采用一種超前的技術，因為在目標應用投產之前，工藝技術將走向成熟，
歐勝微代理商的聯系方式成本更低，而且不會有產能限制。”另外，采用先進的工藝流程會帶來一些新的問題，如封裝、射頻干擾及電磁干擾，而Wolfson聲稱他們已能解決這些問題。
Wolfson和三洋聯合推出的產品包括一款單封裝的多芯片模組，集成了可重復編程的DSP、高速/高分辨率ADC和聲頻處理器芯片。其中DSP和RF ADC采用0.18微米CMOS工藝制造，而聲頻處理器采用0.35微米工藝。
該公司稱，與現有的分立解決方案相比，集成DSP-ADC方案可減少元件數目，降低尺寸、成本和功耗。
Hayes沒有透露Wolfson的汽車遠程信息處理ADC在哪家晶圓廠制造，但大致上有可能同新加坡的特許半導體和韓國的現代半導體合作，同時也在與臺積電(TSMC)接洽。
遠程信息處理涵蓋范圍很廣的應用，包括娛樂、事務處理、信息、保險和安全等領域。Wolfson和三洋聯合推出的方案主要集中于娛樂應用，如視頻、音樂、聲頻點播以及事務處理，包括移動商務和本地服務。
根據Forward Concepts的預測，遠程信息處理產品在北美地區的市場規模今年為5億美元，2006年將上升到30億美元。
該ADC的價格未公布。這款遠程信息處理聲頻平臺的進一步詳情，包括三洋的DSP，將在9月份對外公布。
